Como ya hemos comentado muchas veces “la ropa se compra, la clase no”. Así que si no tienes clase, pero tu bici está sucia que sepas que no puedes comprar la clase, pero si puedes limpiar la bicicleta. Razones para limpiar la bicicleta:

  • Ir limpio es una forma de ser. Al igual que ir depilado. En SBA había un tío que no se depilaba y hemos conseguido echarlo del país haciéndole creer que le hacemos un favor. Ganamos por los dos lados, nos lo quitamos de encima y encima nos debe un favor.
  • En el proceso de limpieza de la bicicleta la vas a ver de bien cerca, le vas a dar la vuelta, vas tocar partes del cuadro que son de difícil acceso. Con esto puedes detectar problemas mecánicos, tornillos sueltos.
  • Limpiandola aumenta la vida útil de las piezas móviles (transmisión) y mejora la respuesta de los componentes (frenos y cambios). La transmisión, compuesta de cadena y platos , y el sistema de cambio y frenado son aspectos que forman parte de la seguridad de la bicicleta.
  • Una cadena lubricada tiene menos fricción y transmite la potencia de tus piernas a las ruedas más eficazmente y se dice que una cadena bien lubricada puede darte casi 5w de potencia. Seguro que es mentira, pero a mi qué.

Cómo limpiamos la bicicleta:

  • Tienes la opción de llevarla a tu tienda de confianza.
  • Tienes la opción de no llevarla y hacerla tu.
  • O si tienes mucho dinero cuando se manche mucho la cambias.

Nosotros somos más de la tercera opción. Si se mancha la cambiamos. Pero como todos no teneis dinero os explicamos como hacerlo y que necesitamos. Partimos de esta situación:

Más mierda que en el palo de un gallinero. En los eslabones, en el casette, y si, en el cuadro.

Más mierda que en rabo de una vaca. Y aún podría tener más.

Para limpiarla no necesitamos mucho.

Un bote de KH7, tu lubricante, pincel, y una cosa que no sabemos como se llama pero que vale para limpiar la cadena. Pregunta en tu tienda. USA EL KH7 BAJO TU RESPONSABILIDAD.

En ese aparato ponemos agua y Kh7, un chorreón, ponemos plato pequeño y piñon alto y empezamos a darle a la manivela. Poco a poco los cepillos van quitando la grasa que el Kh7 reblandece y a seguir dandole vueltas. Poco a poco el agua se vuelve negra. Cambia el agua alguna vez. Sino te vas a dedicar a pasear la mierda. Una vez la cadena esté limpia te dedicas a echar al piñon Kh/ y con el pincel.

Aprecia como se nota la cadena limpia y el piñon sucio.
Y ojito ahora la diferencia.
Made in Spain chavales!!
Tapones caca!

Finalmente, ya que te lias a limpiar eso, aprovecha y limpia lo siguiente:

  • Las roldanas de la cadena acumulan muchisima mierda. Puedes sacar ahí costras. Limpia bien bien, por ambos lados. Es un deposito de grasa y suciedad importante.
  • Pista de frenado o discos. Esa zona por su proximidad al suelo coge muchos restos de la carretera y disminuye la capacidad de frenado. Unas toallitas de niño pequeño deben valerte. Si son buenas para tu hija son buenas para tus ruedas. Debes usar una para la rueda delantera y otra dos para la trasera. Limpia por este orden, las pistas de frenado, los radios y posteriormente la cubierta. Con eso vamos a conseguir tocar todo la pista de frenado y ver que no hay ninguna cosa rara, todos los radios y ver que tienen la tensión correcta y finalmente la cubierta que nos permitirá localizar rajas o posibles pinchazos.
  • El cuadro, por arriba y por abajo, así como horquilla. Quitarás mierda y si hay fisuras en el cuadro también las vas a detectar.
  • Cinta de manillar y pulsadores de los cambios.
Seguimos confiando en Finish Line Wax. ¿Quieres saber más?

Aquí más información de como usarlo. Somos fan de esa mierda. 4,5€ vale.

Y te podriamos decir más cosas de como limpiar la bici, pero ya está bien. Saludos.